（上接第1版）今年7月正式组建并驻扎在这里的。连接晋冀两省的393省道黄沙岭路段因为其特殊的地理位置，是中队工作的重中之重。

    巡检司警务站中队中队长王海强是个70后，当交警已近20年。他说，他们到黄沙岭巡逻和处理事故，怕往返耽误时间，常常把车当作临时休息室。冬天，岭上的气温低到零下二十几摄氏度，即使待在车里也感觉不到有多温暖。

    就在几天前，这里发生了一起交通事故。事发在晚上10时，接到110“黄沙岭上有货车发生事故”的派警后，中队的4名民警立即赶到现场。

    这是一起单方责任事故，一名拉煤的山西货车司机因不熟悉路况撞上了山体，导致车辆侧翻，车上拉的煤散落四处，将狭窄的道路堵了个严严实实。见司机身体没有大碍，民警们马上联系吊车、铲车、拖车，将侧翻的车辆吊起拖走，又帮助司机清理了路上遗撒的散煤并装车倒运。四周漆黑，一片死寂，大家相互提醒着“注意安全，留意脚下”。一直忙活到次日凌晨3时，终于恢复了路面交通。民警们个个被冻得鼻尖儿、脸颊通红。

    黄沙岭最怕的就是堵车，因为路况极其复杂，一旦堵上了一时半会儿疏通不开。有一年冬天，岭上因下雪造成大堵车，车辆从赞皇这边一直绵延到山西境内。司机们被困在岭上二十几个小时，缺衣少食。车辆开不过去，民警们就徒步抬着包子和方便面、热水等送上去。当时岭上的温度接近零下二十摄氏度，民警一路小跑登爬上去，身上居然冒了汗，可停下来时被山上的冷风一吹，顿时感到刺骨般的寒冷。

    “这些小伙子们太不容易了，全队12个人，大部分都是20多岁，除了一名内勤外，11个人每天轮班，24小时在路上值勤巡逻处理警情。靠的是什么？说到底还是责任心！”赞皇县交警大队大队长韩胜朝对这个警务站倾注了很大心血，从他对这里的情况了如指掌足以感受到他对警务站工作的重视程度。

    我们看到，黄沙岭路段每个转弯处都设置了近一米高、由水泥筑成的挡墙。这是赞皇县交警大队经与交通部门多次交涉协商建起的安全防范设施，自从有了它，车毁人亡的事故大幅减少。“现在有的挡墙损坏，有的上面留下了很深的印记，说明它的确发挥了作用。预防、减少事故是交管工作的根本。”韩胜朝说。

    站在山脚下，仰望黄沙岭，晚霞正在为其披上金色的衣裳，显得祥和、安宁。