杨光志

  针对当前机动车检验工作存在的问题，公安部、国家质检总局５月１６日联合公布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，推出试行非营运轿车６年内免上线检验、推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化等一系列新举措，以促进机动车检验工作更加严格、规范，让人民群众更加满意。

  6年以内的在用私家小汽车免予上线检验的政策落地了，这个政策的好处，已经在之前讨论得够充分了，而我更为之惊喜的，是这个政策的出台路径，在我看来，这恰是官意与民意高度合拍的结果。

  尽管没做过精确统计，但关系着国计民生的某些公共政策的出台，大致有三条路径：一是官意想到了前头，民意还没有感觉。譬如免除农业税，没人呼吁过，觉得这是一个国家之当然大税种，都不好意思自下而上提那个“免”字，因而出台，有让人“大喜过望”之感。二是千呼万唤难出来。譬如晒“三公”的期期艾艾，犹抱琵琶半遮面，官意有表态了，民间人士也千方百计地进行推动，但或因政策涉及面太广，或因壮士断腕不易，这推动起来，可谓相当艰难，露一点点，藏掖一点点，总不那么痛快。第三种是官意民意想到一块了。譬如这个“私家车6年内免检”便是如此。

  在缩减行政审批权的大潮中，汽车年检纳入了民众视线，而上面也看到了，于是乎，两会建议了，公众呼吁了，部门调研了，没过多久，咣当落地一个政策，英雄所见略同，这是最好的政策产生方式。

  但愿这种方式，也能植入到更多政策领域。李克强总理谈改革深有感触地说：触动利益往往比触及灵魂还难，这话实在，他紧接着的话更让人期待——但是，再深的水我们也得趟，因为别无选择，它关乎国家的命运、民族的前途。