节日出租车乱象　法与情的尴尬

  本报记者 张志青

  春节，人们忙碌的脚步，难掩过节的那份恬适心情。春运，除了年年欲说还休的一票难求、客车超员等，谁料，出租车市场在这一热闹的节日中也在悄然成为一个焦点。

  现象

  出租车市场有点乱

  1月28日，张先生携妻儿坐车从老家回到石家庄，在南焦客运站下车后，由于东西多，便打算打车回家，正在路边翘首以望之时，一辆出租车停在他们旁边，司机问道“去哪？”“红旗大街与新石北路交叉口。”司机看了一眼一地的东西，说“30元，走不走？”“能再便宜点吗？”“你这东西多，不能少了。”见砍价无望，张先生又因为坐了几个小时的车，孩子还小，都有些累了，便不再争执价钱，坐上了出租车。“看着来来往往的出租车，过年返回来的人比较多，也不想因为这点钱影响了过年的心情，但总觉得不合理。”张先生这样说道。

  春节时，还听李女士讲述了她乘坐出租车的经历。“过年了，打车的多了，有时根本就打不上，这样，司机会多拉几个人，几个互相不认识的人坐在一辆出租车里，各去各的地方，各交各的钱。虽然知道司机这样做不合法，但着急赶时间所以也很无奈。”

  春节期间，出租车私自涨价的问题也是频曝网上，成为热议的话题。

  而逢年过节，这种现象更不时会见诸报端。

  声音

  理解与质疑声并存

  乘客张女士认为，出租车私自涨价、多拉人虽然有些可恨，但你又不得不坐，过年过节时，路上的出租车少了，乘客多了，供不应求，价格上涨也成理所当然的。再者，司机放弃与家人团聚，在外跑车多挣点钱，也不容易，何况现在过年过节加班都有加班费，他们出来工作方便了大家，多给点钱也可以，换位思考一下也是可以理解的，但不应该太过分了。其实，最重要的是不能因此而影响了过年的心情。

  在走访的乘客中，像张女士的观点还是少数，多数乘客认为政府已经有明文规定，而且价钱有计价器计算，走多少公里路给多少钱，也算是明码标价，就是因为它是恒定的，所以才很相信很放心地去乘坐。私自涨价、多拉人，这些现象让人不舒服，但又不得不接受，而且已经麻木了，为几元钱的事去争执又不值当，只好默认。

  司机马师傅说，春节期间，人多车堵，有时去一个地方要很长时间，况且出租车也少了，反正也是去一趟，不如多拉几个人多挣些钱，如果乘客不接受可以不坐。   

  治理

  非一朝一夕能根除

  河北马倍战律师事务所马倍战律师个人认为：节日期间，经常会碰到此类现象，仿佛成了市场上的“顽疾”，但根除却不是一朝一夕能够完成的。出现出租车随意涨价等乱象，原因有以下几个方面：一是有关部门的监管不到位，对于出现的问题不能及时处理，致使乱收费的司机有恃无恐；二是目前出租车业封闭的体制不合理，应当放开对出租车数量和价格的限制；三是公交不发达，应当大力发展公共交通，使其比出租车具有价格、快捷方面的优势。

  过年过节，出租车涨价等乱象已是司空见惯，但私自涨价毕竟是一种违法行为。游走在法律和利益之间的出租车司机，精神上要经受法与情的“审判”，也使得出租车市场处于法与情的尴尬中。