文/图 王宇宙 刘新利

  今年以来，石家庄市公安交通管理局以开展党的群众路线教育实践活动为契机，牢固树立以人为本、服务为先的根本理念，以“保畅通、保安全、促和谐”为工作目标，重点从“三提”（内部管理提效、事故快处提速、交通改造提升）、“三严”（路面秩序严管、重点车辆严整、重点违法严打）六个方面着手，锐意进取，综合施策，创新推出了一系列的交通治理举措，全力打造平安、有序、畅通的省会道路交通环境。

  推行网格化管理：该局严格执行勤务管理，把市内划分为31个警务区，推行责任承包制，实行市、区两级统一调度指挥，全员出警、就近派警，增加对路面警情的快速反应和处置能力；将民警执勤“四定”（定岗、定人、定时间、定任务）情况及监督举报电话，先后在石家庄公安交管网、石家庄交警官方微博、“市公安局网络发言人”官方微博上进行公布，广泛接受群众现场监督和网上监督。

  实行高峰限行：该局在市委、市政府领导下，科学推出了工作日高峰时段车辆限行政策，并于5月3日起正式实施。高峰时段限行外埠车辆、环卫车辆、园林车辆、货运车辆以及9座以上的客运车辆进入二环（不含）以内道路通行。措施实施后高峰时段市区机动车通行总量，同比实施前日减少约20343辆次。

  设置最低限速：为提高快速路通行能力，该局在前期对城市快速路改造提升的基础上，对城市快速路（二环路、槐安路、和平路）实行了最低限速政策。经卡口统计，实行最低限速政策以来，槐安路平峰时平均车速至少提高10%。

  开展堵点治理：年初，该局对市区道路交通堵点进行了全面摸排，及时上报市政府进行综合治理。其中由交管部门具体负责实施治理的19处交通组织类堵点，该局逐一制定了治理方案，全力进行交通组织优化，目前已治理完成13处，交通秩序得到明显改观。同时，该局在反复调研的基础上，逐步对市区部分路口采取“禁止左转”的管理措施，减少了车辆交叉，有效提高了路口通行效率。

  “三车”治理：自2月17日开始，在市委、市政府主要领导的大力支持下，该局联合交通、城管、治安等有关部门成立联合执法组，强力开展了为期50天的“三车”集中治理工作，之后实行常态化管控机制，保持高压态势。目前，市区“三车”明显减少，道路交通秩序得到明显改善。

  行人、非机动车治理：该局针对行人、非机动车交通违法的突出现象，在市区重点整治路口，以教育为主，处罚为辅，加大对非机动车和行人管理力度；同时，与省会文明办等单位联合组织开展对市区交通违法行为和不文明交通行为进行公开曝光活动。利用高清摄像机，实地拍摄不文明交通行为和交通违法行为，并在各大路口设置的LED显示屏和媒体上公开曝光。

  违规停车场治理：按照市政府工作要求，构建了由交管牵头，城管、物价部门配合的工作模式，重点对私设乱划道路停车场、已审批停车场擅自扩大经营面积、不按物价规定标准收取停车费等三类违法违规行为进行治理。近期，每天组织联合执法队伍，逐街逐路进行整治，对市区违规停车场依法进行取缔。比如：新火车站南北匝道私设的8个停车场，302个泊位已被强制取缔。目前，该局严格按照市政府要求的“需要、科学、规范”六字原则，对全市停车场进行重新调查摸底，积极推进市区停车场改革。

  “黄标车”治理：按照石家庄市大气污染防治攻坚行动的整体工作要求，该局严格“黄标车”通行管理：“全时段禁止‘黄标车’、‘无标车’在三环（含）以内区域和县（市）、矿区城区道路上通行”，严厉查处“黄标车”驶入限行区域；强化“黄标车”源头治理，实行尾气检测前置和“黄标车”定点检测；安排骨干力量，积极配合石家庄市“黄标车”淘汰办公室，全力开展“黄标车”淘汰工作。

  事故快速处理：为最大限度减少事故对交通的影响，该局全面推行事故快速处理。建立了全员处理交通事故工作机制，实行全员处理交通事故，并全员落实摩托化勤务，确保市区一旦发生交通事故，民警能够快速到达、快速处理、快速撤离；同时，还建立了快速救援清障机制。

  该局还开展了渣土车交通违法行为集中整治行动，5月份以来，累计查处违法渣土车120多辆；严查酒驾违法，从5月底以来，累计查处酒后驾驶违法行为180余起，起到了有效的震慑作用。