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□ 本报记者 刘波
1月20日,2019年春运开始前一天。早晨8时,石家庄火车站人头涌动,人们脚步匆匆,其中大多数都是要赶着回家过年的。他们拿着大包小包,进站、过安检、找检票口,虽是大寒节气,却丝毫感觉不到寒意。刚刚接班的石家庄火车站执勤四队队长李强,和他的同事们也开始了一天紧张的工作。
今年的春运比去年早11天开始,为了应对今年的春运,石家庄火车站派出所的4个执勤队在半个月前就开始按照春运期间的执勤要求,实行全员在岗的四班三运转。李强所在的执勤队,从早晨8时接班,要一直工作到晚上7时,第二天晚上7时又要再次上班,再工作到转天的早晨8时,直到下了这次夜班,他们才可以休息两天,如此循环往复。用李强的话说,这样的执勤让他只记得班次,不记得日子了。
火车站派出所的辖区比起一些市区派出所的辖区可以说小得不值一提,一座火车站,建筑面积不到11万平方米。但是每天遇到警情的复杂程度,却是任何一个市区派出所都无法比拟的。“每天来火车站的几万人、十几万人,都是新面孔,你不知道下一秒会发生什么。”
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