□ 古孟冬

    2015年12月4日，跑长途的客车司机李某在拉客满员的情况下，听从车上老板季某的建议，在中途又违法超员拉载13名乘客。不料，客车还没开出10公里，就被正在进行日常巡逻的交警拦停。经查，这辆核载人数为25人的东风牌大型普通客车内竟然挤上了38人，超过额定乘员52%。

    法院经审理认为，被告人李某在道路上驾驶机动车从事旅客运输，严重超过额定载客人数，其行为已构成危险驾驶罪。被告人季某作为客车车主，指使司机违法超员拉载乘客，对严重超员负有直接责任，也构成危险驾驶罪。为充分发挥司法审判对社会的引领作用，坚决打击客车超员行为，法院依照《刑法》第一百三十三条之一、第七十二条之规定，对李某、季某两人分别作出拘役2个月并处罚金6000元的判决。

    庭审结束后，季某说，他当时只想着多拉人赚钱，以为天黑了警察看不见，就做下了糊涂事。李某也说，他知道营运客车超员拉人是违法行为，但车主要求多拉人，他也没反对，当时心存侥幸，结果把自己的饭碗弄丢了，还得去坐班房，很后悔。

    说法

    《刑法 》第一百三十三条之一规定，在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：追逐竞驶，情节恶劣的；醉酒驾驶机动车的；从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。公安部《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准（试行）》第一条规定， 在道路上驾驶机动车从事校车业务或者公路客运、旅游客运、包车客运，有下列严重超过额定乘员载客情形之一的，可以立案侦查：驾驶大型载客汽车，载客超过额定乘员50%以上或者超过额定乘员15人以上的；驾驶中型载客汽车，载客超过额定乘员80%以上或者超过额定乘员10人以上的；驾驶小型、微型载客汽车，载客超过额定乘员100%以上或者超过额定乘员7人以上的。本案中，李某驾驶的额定乘员25人的大客车上载客38人，超过额定乘员52%，已超过驾驶大型载客汽车载客额定乘员50%以上的刑事案件立案标准，所以李某及其车主季某被法院作出上述刑事判决。

    同时，公安部《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准（试行）》第二条规定，在道路上驾驶机动车从事校车业务或者公路客运、旅游客运、包车客运，有下列严重超过规定时速行驶情形之一的，可以立案侦查:在高速公路、城市快速路上行驶，超过规定时速50%以上，且行驶时速达到90公里以上;在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶，超过规定时速100%以上，且行驶时速达到60公里以上的;通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥或者在冰雪、泥泞的道路上行驶，或者掉头、转弯、下陡坡，以及遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，超过规定时速50%以上，且行驶时速达到30公里以上的;通过傍山险路、连续下坡、连续急弯等事故易发路段，超过规定时速50%以上，且行驶时速达到30公里以上的。也就是说，客车校车严重超速达到一定标准也要被追究刑责。

    过去，客车超员超速现象在日常生活中时有发生，大多是因受利益驱使养成的“多拉快跑”的陋习，一些老司机也习以为常，认为只要不被抓住就没事，万一被查也就是罚点钱。但自《刑法修正案（九）》2015年11月1日实施后，对校车、客车严重超员超速的处罚由《道路交通安全法》规定的“最高2000元罚款，可以并处吊销机动车驾驶证”的行政处罚，上升为“处拘役，并处罚金”的刑事处罚。在此，法官提醒从事旅客运输的驾驶人员及管理人员，要牢固树立安全责任意识，严格遵守交通运输管理法规，不可心存侥幸，贪图小利，否则将面临牢狱之灾。