宋法绪

  单位旁边有家小超市，兜里没烟了，或者来不及吃早餐什么的，就会去“求助”。昨天，一见到那老板，竟是满脸不高兴的表情。“怎么了？”“补货的、送快递的，都来不了，好几天了，就是治‘三车’给整的！”

  小本生意，本来就赚不了几个钱，如此缺货、断档，肯定更不好经营。受冲击的，显然不止这些人。报社一年轻同事，孩子刚上小学。贷款买的房子离单位远，凭他的经济条件，根本买不起轿车，于是弄了辆电动三轮，上下班、接送孩子、买米买菜什么的倒也便利，突然一治理，他傻眼了。

  据媒体报道：2月17日，石家庄市集中治理“三车”首日，劝返3144辆，查扣257辆，拘留4人。貌似“战果颇丰”，但细细品味，执法部门在操作中，其实是人性化，或曰“手软”的，毕竟，他们心里清楚，对于普通百姓，有辆三轮车，几乎就是自家的奔驰、宝马，甚至是营生的饭碗。正如石家庄网友写的那样：“在街头随便问了几个被查者，问是什么感觉，有的人甚至掉下了泪水。”

  “顽症”、“令人头疼”，是“三车”遭人诟病的口头语，但被冠以如此恶名的，又岂止它们？想当年，电动自行车一出现，就如过街老鼠，然而，正是在各地一片围堵声中，生产厂家却遍地开花，如今已有上亿国民以此作为代步工具！

  不顾国情的决策，往往有始无终。好的动机却适得其反，这种教训不胜枚举。但愿石家庄的治理“三车”，在完善举措，比如通过政府救济，使相关者配合的基础上，稳妥落实，取得理想效果。