本报讯 （记者 曹永学 通讯员 张华）石家庄新火车站将于12月21日投入使用。按照石家庄市政府提出的“进得去、出得来，畅通有序，服务优质”的目标，石家庄市公安交管局综合运用工程规划、法规限制和行政管理等措施，实行精细化交通管理，最大限度发挥现有路网功能，确保火车站区域及周边道路车辆通行有序。

  新火车站位于石家庄市中华南大街靠近南二环位置，中华大街作为京广铁路以西南北贯通石家庄市区的主干道，承担着巨大的交通流量。因此，新火车站投入使用后，南北通过性交通流量和火车站区域疏解交通流量汇集于此，交通压力将进一步加大。据统计，当前中华大街与新石南路车流量为1800辆/小时，高峰时段为2400余辆/小时，已达到了饱和状态。经实地勘测，老火车站区域交通流量平峰为1000辆/小时、高峰为1500-2000辆/小时。保守预测，新火车站投入使用后,中华大街高峰时段交通流量将达3500-4500辆/小时，呈超饱和状态，道路疏堵保畅工作将更加艰巨。

  为确保新火车站区域及周边道路交通顺畅，石家庄市公安交管局采取“疏导为主、限制为辅”的办法，在新火车站周边将采取以下“保畅”措施：加强交警力量，在火车站周边区域安排足够警力和交通协管员，延长勤务时间，明确责任路段、责任单位；消减区域交通总量，采取限制车型通行措施；优化交通组织，提高通行能力，强化交通组织手段，其中包括设置单行道、限制车辆转弯、设置公交专用道、设置中心隔离护栏、增加进口车道、规范停车秩序、完善交通设施、增加电子监控设备等。同时，在新火车站周边设置8处电子监控设施。